那么，目前市场上哪些轿车在用成本高的优质刹车盘？日前，有关方面对市场上部分豪华车和主流中高级车的前后轮刹车盘进行了对比实验。结果发现，百万以上的豪华车前后轮才用打孔通风刹车盘，大部分豪华车前后轮在用通风刹车盘，而中高级车中，只有别克新君越和带T的新君威前后轮都用了通风刹车盘。

 

什么刹车盘效果很好

 

车辆刹车盘的好坏直接影响车辆安全，那么，哪种刹车盘效果好呢？专家表示，在刹车过程中，刹车片和刹车盘剧烈摩擦，产生大量热量，温度升高非常快，温度升高后，刹车效果就会降低。如果要保持车辆良好的刹车效果，刹车盘必须能做到快速降温。

 

先看运用很广泛的通风刹车盘，一般轿车前轮都用它。通风刹车盘是两块铁片中间夹了很多通风格子，车子行驶时，空气从中间格子流过，可快速降温。由于通风刹车盘成本较高，一般轿车前轮用通风刹车盘，后轮普遍用实心刹车盘。打孔通风刹车盘是在通风刹车盘基础上进行了打孔，降温效果和成本都更高于通风刹车盘，采用这种刹车盘的轿车通常是价格不菲的豪华车。

 

实心刹车盘就是一块铁片，刹车时两块刹车片夹着这块铁片，车子就停下来了。由于少了散热的格子，它的刹车效果要比通风刹车盘差。鼓式刹车盘都使用在10万以下的轿车后轮，这种刹车盘成本较低，散热比较差，如果在盘山公路上连续下坡就有安全隐患，下雨天，鼓式刹车里一旦进水，刹车效果就会大打折扣。

 

由此可见，轿车刹车效果从好到差依次为打孔通风刹车盘、通风刹车盘、实心刹车盘、鼓式刹车盘。

 

差别就在后轮用什么刹车盘

 

刹车效果好的刹车盘成本高，汽车厂家为了控制成本，把汽车的刹车装置从高到低大致分成了四个档次。即很好的刹车装置是前后轮都装备打孔通风刹车盘，其次是前后轮都采用通风刹车盘，这前面两档用在少数高档轿车上。

 

普通轿车基本上都采用第三、第四档的刹车盘，第三档是前轮采用通风刹车盘，后轮采用实心刹车盘，很低档是前轮通风刹车盘，后轮鼓式刹车盘。也就是说，为了保证行车安全，轿车前轮都采用通风刹车盘，因此唯一的差别在后轮。

 

以豪华车奔驰、宝马、奥迪的刹车盘为例，起步价格百万元以上的奔驰AMG系列前后轮都采用打孔通风刹车盘，奔驰E系列以上后轮采用通风刹车盘。百万以上的宝马M系列性能车前后轮都用打孔通风刹车盘。宝马3系以上、宝马130的后轮全部采用通风刹车盘。奥迪超级跑车R8前后轮采用打孔通风刹车盘，奥迪Q5 3.2L以上和奥迪A8L、Q7后轮采用通风刹车盘。

 

新君越和新君威带T车型后轮也在用通风刹车盘

 

20多万元的普通品牌B级轿车，会不会也在后轮使用通风刹车盘呢？对比试验组从市场上找来了13款20万级别的主流中高级车。

 

结果发现，表现很好的是别克新君越，后轮全系标配通风刹车盘，排名第二的是别克新君威，1.6T和2.0T两个车型的后轮配备通风刹车盘。其他实验同级车型的后轮都配备的是实心刹车盘。

 

汽车在路上，安全永远是第一位的。或许平时开车，采用什么样的刹车装置并不是很重要的，但是，如果您在高速上、在山区、在下雨天开车时，刹车很有可能在关键时刻“一米决定生死”。缩短一米刹车距离，就多一份安全保障。